Utálat tárgyává vált a Wizz Air, ilyenkor érdemes venni

A rázós időszakokat érdemes volt korábban hosszú távú pozíció kiépítésére kihasználni. Érdemes tehát most is résen lenni, ha tovább folytatódna az esés, azt szisztematikus pozícióépítéssel érdemes lereagálni.

Magyar papír létére szép csendben veri az S&P 500 teljesítményét

A magyar részvénypiac talán legstabilabb cégéről érdemtelenül kevés szó esik. Az elmúlt 10 évben átlagosan 20 százalék feletti hozammal ajándékozta meg a befektetőit, a teljes időhorizontra vetített teljesítménye pedig meghaladja az 520 százalékot.

S&P 500: meddig tarthat még az emelkedés?

1990 óta mindössze tizenhétszer fordult elő, hogy az S&P 500 index egymást követően legalább 50 napon keresztül nem tudott 1 százaléknál nagyobb mértékben esni.

Alaposan felforgatja a légi közlekedést a fenntartható üzemanyag - 2. rész

A SAF piacában rejlő növekedési potenciál nagyon ígéretes, a gyártóknak, finomítóknak azonban szükségük van ösztönzőkre, hogy a 2050-es karbonsemleges célok teljesíthetőek legyenek. A jegyárak átmenetileg alighanem nőni fognak, a kereslet csökkenhet, a tényleges piaci hatás azonban még számos tényeztőtől függ.

Alaposan felforgatja a légi közlekedést a fenntartható üzemanyag - 1. rész

A SAF elterjedése sok pozitív hatást gyakorolhat a környezetre, az átmenet ugyanakkor nem lesz fájdalommentes. A szabályozás szigorodása tisztább bolygóhoz vezethet hosszú távon, de a repülés ismét luxussá válhat.

2023 eddig a meglepetések éve

Túl vagyunk egy olyan féléven, melyre nagyon kevesen számítottak a piacon. Az évtizedes magasságokban lévő fejlett piaci kamatlábak és a szigorú monetáris kondíciók ellenére a részvénypiacok ellentmondást nem tűrően emelkedtek.

Folytatódott a részvények felülteljesítése a kötvényekhez képest

A részvénypiaci hangulat egyre optimistább, de az AI-papírokon kívül egyáltalán nem általános az eufória. A főbb kriptoeszközök teljesítménye kiugró, a részvénypiacok is jónak mondhatóak, a kötvény- és nyersanyagpiac viszont gyengélkedik.

Parázzunk-e az amerikai adósságplafon körüli vita miatt?

Az adósságplafon megoldatlansága jelenleg a legnagyobb félelem a piacokon. Egy kedvező megállapodás esetén idegőrlő emelkedés is kinézhet, különösen az amerikai lemaradó részvények esetében, ellenkező esetben komoly zuhanás és megemelkedett volatilitás jöhet.

Állami Nyomda - torzított a visszaesés, de fényes a jövő

Az Állami Nyomda hétfőn este tette közzé negyedéves jelentését, ahol mind a bevételek, mind az eredmény soron jelentős visszaesést láthattunk a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva. A jelentés talán legnagyobb pozitívuma az export bevételek növekedése volt, melyek a bevételek 43 százalékát tették ki.

Rongyrázás ezerrel – csúcson a magánrepülőgép forgalom Európában

Komolyabb fejtegetések nélkül ki lehet mondani, hogy amíg a politikusok igyekeznek lelkiismeretfurdalást kiváltani a hétköznapi emberekből a karbonlábnyomuk csökkentése érdekében, a vagyonosodó szűk európai elit minderre fittyet hányva éli tehermentes életét.

Mire figyeljünk a héten? – 2023. április 11.

A hét kiemelkedő eseménye lesz, hogy szerdán napvilágot lát a márciusi amerikai inflációs adatsor, csütörtökön pedig a termelői árindex, ami külön megspékelheti az előttünk álló hetek mozgásait. Mindemellett a pénteki banki jelentésekkel berobban az amerikai jelentési szezon is.

Rárúgta a befektetőkre az ajtót a kamatemelések hatása

A tavalyi év szenvedését követően jól indult 2023 a részvénypiac szempontjából. A bankcsődök árnyékában az elmúlt egy hónap teljesítménye eszköztől függően jelentősen eltért. Különösen erősen teljesítettek a klasszikus menedékeszközök, mint az arany vagy az ezüst, a részvénypiacok közül a technológiai szektor relatív ereje kiemelendő.

Tőzsdei debütálása óta először osztalékot fizet a Waberer's

A vállalat menedzsmentje a kimagasló eredményességnek köszönhetően a szűk 6 éves tőkepiaci jelenléte óta először osztalékjavaslatot is tett. Ez alapján részvényenként 100 forint osztalékot tervez a Waberer’s kifizetni a befektetőknek.

10 százalék feletti osztalékhozam az Állami Nyomdával

A piaci környezet továbbra is kihívásokkal teli, ugyanis a recessziós félelmek, a kontrolálatlan infláció és a magas kötvényhozamok a teljes befektetői társadalmat összezavarták. A gazdasági nehézségek ellenére idénre és 2024-re is profit növekedésre számítunk, ez pedig magasabb osztalékot vetít előre.

A turizmusban még nem sok nyoma van a recessziónak

Az Egyesült Államokban a pénzbőség továbbra is kézzel fogható. A kereslet-kínálati viszonyok miatt brutális mértékben eltolódott egyensúlyi állapot drasztikus áremelésekre adott teret a hoteleknek tavaly, a trend pedig idén is folytatódik.

Fernando Alonso repíti az Aston Martint és annak részvényeit

Nagyot fordult a világ az Aston Martinnal az elmúlt hónapokban. A brit márka heroikus küzdelmet folytat évek óta, hogy régi fényében tündököljön és pénzügyi értelemben is felhelyezze magát ismét a luxus autógyártók térképére.

Mi vár az S&P 500-ra? Ekkora bizonytalanságot rég nem látott már a piac

Az S&P 500 év végi értékére vonatkozóan az elemzők megosztottságát jól lefesti, hogy a becslések legalacsonyabb és legmagasabb értéke között majd 40 százalék különbség van a Bloomberg számításai szerint, ami 2008 óta a legdrasztikusabb eltérés.

A Wizz Air jelentése nem nyűgözte le a befektetőket

A közép-kelet-európai régióban a fogyasztók egyre inkább küzdenek az elszálló inflációval. Ez pedig megnehezíti a Wizz Airre helyzetét, hiszen legnagyobb piaca továbbra is a közép-kelet-európai térség.

Tovább vergődhet az Aston Martin

Tankönyvekbe illő rossz példa az ikonikus brit márka szűk ötéves tőzsdei szereplése, a kibocsátás óta 96 százalékot vesztett értékéből. Az Aston Martin részvények lassan leginkább a lottószelvény kategóriájába kerülnek, a vesszőfutásának pedig még mindig nincs vége.

Visszatérhetnek a vonzó repjegyárak

A Wizz Air piacain, elsősorban Közép-Kelet-Európában az utazási hajlandóság csökkenhet. A kereslet serkentése érdekében emiatt minden bizonnyal számos promócióra számíthatunk a következő hetekben.

Helló tél, helló recesszió

Hiába a jelentős infláció, a fogyasztási cikkek iránti kereslet visszaesésének még alig van jele az USA-ban, mivel a lakosság hitelfelvétellel és a megtakarításai felélésével igyekszik fenntartani megszokott életszínvonalát. A szembesülés a valósággal azonban nincsen messze, és fájdalmas lesz.

Padlógázzal a falnak: meddig emelkedhet a Porsche?

A Porsche IPO-t követően megfigyelhető piaci anomália egyre durvább: a cég piaci kapitalizációja 20 százalékkal nagyobb, mint a 75 százalékát birtokló VW Csoporté.

Wizz Air: merre tovább?

A Wizz Air továbbra is nagyon erős ellenszélben repül a kelet-közép-európai régióban. A következő 12 hónap stabil, kétszámjegyű növekedésének fenntarthatósága veszélybe kerülhet, még akkor is, ha a piac konszolidációja egyre valószínűbb.

Eldurrant árak a Moszkva-Jereván repülőjáraton

Minden bizonnyal hülyére keresik magukat azok az Oroszországban talpon maradt légitársaságok, melyek a következő napokban “evakuálni” fogják a sorozás elől fejvesztve menekülő, kétségbeesett állampolgárokat.

A Porsche IPO nyomában – ez a Porsche nem az a Porsche

Szinte már csak egy lépés választ el, hogy bevezetésre kerüljenek a Porsche AG luxusmárka részvényei a tőzsdére, ez pedig nagyon érdekes és vonzó befektetési lehetőséggel kecsegtet.

A tűzzel játszik a piac és a Wizz menedzsmentje is

A Wizz Air egyértelműen a hedge fundok és shortosok játszótere lett idén, tekintettel arra, hogy a részvények igazi hullámvasútra kerültek év eleje óta. De mi állhat a drámai mozgások mögött valójában?

Kihívásokkal teli idők jönnek az európai légi közlekedésre

Nagyon cudarul néz ki a nagy kép jelenleg az európai légiközlekedési szektorban. Amennyiben továbbra is magas marad az olajár, valamint nem enyhül a káosz és a munkaerőhiány a repülőtereken, tömeges csőd jöhet télen.

Kritikus időszak jön a tőzsdéken, nem sok jóra számíthatunk

A számok arról árulkodnak, hogy a vállalati profitvárakozások, de különösképp a jövedelmezőségi mutatók tekintetében szinte alig számolnak visszaeséssel az amerikai részvényelemzők, ennek pedig profit warning cunami és irgalmatlan nagy kijózanodás lehet a következménye.

Az ABInBev profitálhat a dübörgő sörfogyasztásból

A járványügyi korlátozások enyhítése és a turizmus fellendülése a jövőben támogatni fogja a sör iránti keresletet, a nem tartós fogyasztási cikkeket gyártó vállalatok a globális lassulástól való befektetői félelem közepette pedig menedékeszközként viselkedhetnek.

Ők lehetnek a koronavírusból való kilábalás nagy nyertesei

A korábban Európa beteg gazdaságának tartott, a koronavírus okozta sokkot leszámítva tagadhatatlanul javuló tendenciában lévő ország nagyszerű turisztikai szezont zárhat az orosz-ukrán háború ellenére is.

Őrületes mozgások a New York-i kerozin piacán

Az orosz-ukrán háború kirobbanása, majd az USA és az EU által bevezetett Oroszországgal szembeni szankciós csomag még jobban felbolygatja az olajpiacot, az amerikai keleti parti kerozin ára pedig izgalmas hullámvasútra került.

A Waberer’s is kaszálhat az Indotek horvát terjeszkedésén

Bár a siker létráját nem lehet zsebre tett kézzel megmászni, az Indotek horvátországi terjeszkedése közvetetten a Waberer's számára is gyümölcsöző lehet a jövőben.

Brutálisat kaszáltak tavaly az amerikai topmenedzserek

A koronavírus által sújtott 2020-as évben enyhe csökkenés volt megfigyelhető az amerikai vezérigazgatói medián bérben, azonban 2021-ben már egészen döbbenetes mértékű részvénycsomaggal és bónuszokkal lettek kitömve a topmenedzserek zsebei.

Öveket becsatolni, nagyon rázós időszak jöhet a tőzsdéken

Szokásos módon a nagybankok negyedéves riportjaival indul el a héten a jelentési szezon az Egyesült Államokban, azonban úgy tűnik, túl sok pozitívumra nem számíthatnak a piaci szereplők.

Tovább roboghat az Állami Nyomda szekere

További növekedési potenciált látunk az Állami Nyomda részvényeiben azok után, hogy a tavalyi évben a társaság önmagához képest elképesztően nagy profitot ért el. Az elmúlt időszakban látott fejlemények magabiztossággal töltenek el ugyanis bennünket, hogy jó úton halad a menedzsment.

A légiipar még távol van a fellendüléstől

Derűsek voltak a légiipari szereplők kilátásai 2021 elején, a közel egy éve látott csúcsokhoz képest azonban manapság nem ritkák a 30-40 százalékos mínuszok sem. De mi várható a 2022-es évben? Érdemes légiipari részvényeket vásárolni?

Megéri ennyiért megvenni a repteret?

Nehéz racionális magyarázatot találni arra, hogy miért érné meg az államnak 4,4 milliárd euróért visszavásárolnia a Budapest Airportot, ugyanakkor mindeddig nagyon keveset tudni a felvásárlás részleteiről, ami nehezíti az értékelést.

Hogyan lesz vége az olcsó repülőjegyek korszakának?

Jelenleg minden folyamat abba az irányba mutat, hogy az utazási korlátozások teljes feloldása, majd a kereslet normalizálódása után jelentős jegyáremelkedésre lehet felkészülni világszerte.

Itt az újabb aggasztó jel: jöhet a magnézium-, és alumíniumhiány

Felejtsük el a chiphiányt, nyakunkon egy újabb durva probléma a globális ellátási láncban. A kínai magnéziumhiány talán a chiphiánynál is nagyobb fejtörést okozhat a globális autóiparnak a következő negyedévekben.

Drága vagy sem az üzemanyag?

Mikor lesz totálisan elegük az embereknek az elszálló üzemanyagárakból? Mi lehet az a pont, ahol már kétszer is meggondolja az ember, hogy beszáll-e a volán mögé, vagy elkezdi csökkenteni az autójának használatát?

A Forma-1, mint az autóipari innováció egyik kulcsszereplője

Megoszlanak a vélemények a sorozat jövőjével kapcsolatban, a versenyt sokan kritizálják nagy károsanyag-kibocsátása miatt. A kritikák nem alaptalanok, de a Forma-1 hozzáadott értéke még mindig nagyobb, mint a környezetre mért hatása.

A füstből jött terv

Jelentős átalakulás előtt áll a dohányipar: az újgenerációs termékek fejlesztése mellett két új stratégiai irány is körvonalazódni látszik. A pharma, valamint a marihuána business felé való elmozdulás javadalmazó tevékenységekké válhatnak a jövőben.

Fociklubok és a Covid

Az élet minden területét felforgatta a koronavírus-járvány, de a sportéletre ez a kijelentés talán hatványozottan is igaz lehet a folyamatos bizonytalanság, és a mérkőzéseket övező kiszámíthatatlanság miatt. Komoly vérveszteség a futballkluboknak is a pandémia, de sopánkodni nem kell így sem.

A levegővétel után folytatódhat a buli!?

A Deutsche Bank közvéleménykutatása azt boncolgatta, hogy a tervezett amerikai stimulus várhatóan hány százaléka kerül befektetésre a csekkek megérkezését követően. Az eredmény meghökkentő számokat mutat.

Mikor vegyünk légitársaságot?

Izzadnak a tenyerek, hogy mikor, milyen árszinten vegyünk légitársaságokat, de nem árt óvatosnak lenni, ha most azonnal ki akarjuk használni az év eleji korrekciót. A következő hónapok hozhatnak még jó beszállókat egyes papírokban.

Véget érhet a Waberer’s tőzsdei vergődése

Az elmúlt bő három év tőzsdei vergődését követően jó útra térhet a Waberer’s. Bár továbbra is sok a bizonytalanság a fuvarozó cég háza táján, de az új szakmai nagybefektető megjelenése új impulzusokat hozhat.

Eladhatja a Lamborghinit a Volkswagen

A Volkswagen piaci értékeltségébe a céget szorosan követő elemzők túlnyomó többsége szerint vaskos konglomerátum-diszkont van árazva, ezért egyes márkák leválasztása, esetleg értékesítése a részvényesek szempontjából kifejezetten értékteremtő lehetne.

Trónra emeli az Airbust a koronavírus?

Bár a hangulat most a temetőket idézi, kevesen gondolhatják, hogy akár aranyévek is állhatnak a repülőgépgyártók előtt. A környezetvédelmi törekvések ugyanis pozitív lökést adhatnak a szektor szereplőinek és felgyorsíthatják azt a folyamatot, melynek eredményeként a légitársaságok elmozdulnak a zöldebb repülés irányába.

Folytatódhat a Nyomda emelkedése

Az Állami Nyomda továbbra is az egyik legbiztonságosabb hosszú távú befektetés a régióban, ennélfogva a közeljövőben folytatódhat a részvény árfolyamának mérsékelt emelkedése.

Több helyen kilyukadhat a Lufthansának dobott úszógumi

A szektorban jelen lévő legnagyobb társaságoknál néhány üdítő példa kivételével szinte mindenhol ég a ház. Így van ez a 67 éves múltra visszatekintő német Lufthansánál is, de ez most legfeljebb csak a menedzsmentet és a német kormányt izgatja.