Az erős forint kiválthatja a kamatemelést?

Tavaly áprilisban volt utoljára ilyen erős a forint. Az árfolyamot és az EKB kamatpolitikájára vonatkozó nyilatkozatokat látva nehéz elképzelni, hogy márciusban a monetáris tanács változtatna a kamatszinten, de akár a teljes évben is maradhat a jelenlegi 0,9 százalékos ráta.

Itt a tavasz, jön az osztalék

Összeszedtük néhány tipikus osztalékpapír bejelentett kifizetését. Látszik, hogy a mínuszos eurós banki kamatkörnyezetben a befektetők számára vonzó, akár a vállalati kötvényeket meghaladó éves hozam érhető el.

Az okos jövőben Alexa mindent tudni fog rólad! De kinek mondja ezt el?

A Google és az Amazon is élen jár az okosotthonok fejlesztésében – a kényelmi és energiamegtakarítási szempontok mellett azonban fontos figyelnünk arra is, hogy az életünk egy újabb szeletét kínáljuk fel az adatgyáraknak, és nem mindegy, hogy legalább tudjuk-e, milyen információkat adunk át a kényelmünkért.

Csődhelyzetet áraznak a Jaguár hitelezői

A cég kötvényeinek kockázati felára az egekbe emelkedett, több mint a tízszerese a konkurenciáénak. A tulajdonos, az indiai Tata kötvényeinek árfolyama is esett, miközben a Jaguárnak idén 500 millió dollár lejárata, 2020-ban pedig kétmilliárd dolláros finanszírozási igénye lesz.

Az autógyártók a legjobbat várják és a legrosszabbra készülnek a Brexit kapcsán

A miénkhez hasonló cégeknek nem segít a tervezésben a Brexit körüli bizonytalanság – kommentálta a Nissan friss döntését: mégsem az angliai üzemben készül majd egy európai piacra szánt új modell. Az autóipar nemcsak a gyártásból vonulhat vissza, az értékesítési számok is esnek Angliában.

Európai autóértékesítések: itt a trendforduló?

Erősen indult, gyászosan ért véget 2018 az európai autóértékesítési számokat nézve. Hiába az éves 0,1 százalékos növekedés, az őszi hónapok esését látva lehet, hogy trendfordulóról is beszélhetünk.

Az OTP és a Mol tartotta a BUX-ot

Nemcsak a cseh és a lengyel, a német és az osztrák tőzsdét is felülteljesítette a BUX 2018-ban már azzal, hogy nem esett érdemben. Ebben pedig két, a régiós szektortársakat szintén lepipáló magyar bluechip, az OTP és a Mol ereje támogatta.

Állampapíron is lehet bukni, ha rossz ütemben vesszük meg

Emelkedő hozamkörnyezetben – mint most – rövid 1-2 éves állampapírokat érdemes venni, csökkenő hozamkörnyezetben pedig hosszú akár 5-10 éves állampapírokat.

Pörög a gazdaság, nőnek a jövedelmek, de az autópark öregszik

Tíz év alatt nemhogy nem fiatalodott, de négy évvel lett magasabb az átlagos magyar autó életkora. Ha lassul a gazdaság vagy visszaesés jön, még rosszabb lehet a helyzet, de a német csereprogramokban leadott használt autók is a régióban keresnek új gazdát.

Kövér vagy? Ez bizony sokba fog kerülni a gyerekednek is!

A népbetegséggé váló elhízás társadalmi költségei akár fegyveres konfliktusokéhoz hasonlíthatóak. Az USA-ban a drasztikusan emelkedő egészségügyi kiadások, a kisebb termelékenység és a rohamosan terjedő cukorbetegség is jól dokumentált tünetei az elhízásnak.

Vigyázzunk a plug-in hibridekkel!

Az új, szeptembertől kötelező mérési protokoll szerint közel sem hozzák azokat az értékeket, melyek alapján eddig különféle kedvezményeket, parkolási engedélyt vagy adóvisszatérítést kaphattak.

Így lett pár év alatt hárommillió elektromos autó

Már több mint hárommillió elektromos autó fut a világban, Kína belpiacos, saját fejlesztésű modellekkel tör az élre.

Százmilliárdos boomot hozhat az önvezető autó - az alkoholpiacon

Már viszonylag kis mennyiségű plusz fogyasztás esetén is tízmilliárdokkal nőhet az alkoholipar bevétele, ha a ma szabálykövető sofőröknek az önvezető technológia lehetővé teszi az alkoholfogyasztást.

Az autózás internete

Annyit ér már a Morgan Stanley szerint a Google önvezetőautó-fejlesztő cége, a Waymo, mint néhány évvel ezelőtt az egész Google. A 175 milliárd dolláros értékbecslés több nagy autógyártó cég értékének is a többszöröse.

A BMW és a magyar GDP

A cseh és szlovák autóexport is magasabb arányt képvisel a GDP-ben, mint a magyar. A BMW új, debreceni gyárával sem változik az autóipari kitettség sorrendje a V4-es országok között.

Csalt a Nissan is, mi lesz a részvényekkel?

Egyelőre az biztos, hogy a korábbi csalások következményeinek ismeretében a piac már biztosabb kézzel árazhatja be a veszteségeket, és kisebb kilengésekkel eshet az árfolyam.

Ingatlanpiaci boom – még be-, vagy már kiszállni érdemes?

A bérek nélkül a bérleti díjak sem emelkedhetnek az egekig.

Meddig nőhetnek Magyarországon a bérek?

Egyes szektorokban most jöhet az igazi robbanás, az ország keleti felében akár 20-30 százalékos béremelés is lehet az idén.